Đánh giá nhanh Mercedes-AMG CLA 45 4Matic 2017

Mùa hè này, chúng tôi đã hân hạnh chào đón sự 2017 Mercedes-AMG CLA 45 đến nhà để xe của chúng tôi. Trong suốt mười ngày, chúng tôi đã có cơ hội để đặt nó triệt để thông qua tốc độ của nó, từ vùng quê yên tĩnh của Hà Lan để thích của những con đường núi autobahn và đầy thử thách Đức nhanh chóng tại Riviera của Pháp. Chúng tôi đã lấy CLA 45 – mà nhận được một facelift đầu năm nay – trên một chuyến đi đường bộ từ Hà Lan đến Monaco và trở lại, một cuộc phiêu lưu mà chúng tôi chắc chắn nhìn lại với một nụ cười.

Mercedes CLA nói chung là một trong những chiếc xe hơi vụng về vị trí trong phạm vi mô hình, rất giống với ví dụ dòng Mercedes-Benz CLS. Nó thị trường như là một ‘sedan thể thao’ và bạn có thể nhìn thấy nó như là phiên bản sedan của mô hình nhập A-Class, chiếc sedan giá cả phải chăng nhất trong dòng xe Mercedes-Benz lên hình thành một cầu nối giữa A-Class và C-Class loạt .

Do đó CLA được dựa trên nền tảng giống như A-Class và B-Class, hai mô hình đó là khá phổ biến ở châu Âu nhưng điều đó không tham gia trong đợt chào bán Mercedes-Benz tại Hoa Kỳ. Điều này làm cho các CLA giá cả phải chăng nhất Benz qua ao. Nó đầu tiên được bán vào tháng Tư năm 2013 sau một cuộc ra mắt thành công tại 2013 North American International Auto Show ở Detroit.

Không lâu sau Mercedes-Benz tiếp tục xây dựng trên CLA và giới thiệu phanh bắn vào năm 2014 LA Auto Show. Một phiên bản AMG của mẫu sedan đã xuất hiện lần đầu vào cuối năm 2013. Quay lại khi nó vẫn được gọi là Mercedes-Benz CLA 45 AMG thay vì Mercedes-AMG CLA 45, phần lớn các nền tảng tạo nên ngày nay CLA 45 đã ở nơi . Đó là cùng rất mạnh mẽ 2.0 lít twin-scroll turbo tăng áp động cơ bốn xi-lanh đặc trưng trong các mô hình A45, GLA 45 và CLA 45 AMG vẫn được đặt ra. Tuy nhiên phiên bản hiện nay là tinh tế hơn một chút. Đối với các facelift Mercedes-AMG chốc mạnh nhất bốn xi-lanh của thế giới một chút giống như họ đã làm với các nhà máy điện GLA 45.

Đầu ra đã tăng 21 mã lực từ 360 mã lực (265 kW) với 381 mã lực (279 kW). Đồng thời mô-men xoắn cao điểm của xe đã nhìn thấy một sự gia tăng 25 Nm đến 475 Nm trong mô hình năm 2017. Đây là bằng mọi cách không có thay đổi lớn, nhưng họ chắc chắn đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì tình trạng của động cơ mạnh mẽ nhất bốn xi-lanh trên thế giới. Những thăng Mercedes AMG nhập cảnh cấp trò chơi của mình trên đường là tốt, thời gian chạy nước rút 0-100 km / h của nó là giảm từ 4,4 giây xuống còn 4.1. Trừ khi bạn có gói driver của AMG cài đặt, bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt trong tốc độ hàng đầu. Nó điện tử phối ở 250 km / h và quầy bar có thể được nâng lên đến 280 km / h nếu bạn tham gia vào một ngày đào tạo tại học viện lái xe AMG của.

4MATIC ổ đĩa tất cả các bánh bây giờ là tiêu chuẩn trên CLA AMG giống như với tất cả các entry-level khác AMG của. Các cơ sở CLA đi kèm với ổ đĩa bánh trước, mà là một cái gì đó mà bạn chỉ đơn giản là không muốn trên một mô hình AMG. Hệ thống 4MATIC làm cho chắc chắn đó là drivable 365 ngày trong năm và cải thiện hiệu suất trên đường của xe khi nói đến lực kéo, xử lý và chạy nước rút từ bế tắc.

Tôi khá quen thuộc với Mercedes ‘tăng áp bốn xi-lanh hiện nay, khi CLA 45 là chiếc xe thứ hai đã ngồi trong nhà để xe của tôi trong năm nay sau khi GLA 45 vào đầu mùa xuân. Cả hai đều được specced với gói trình điều khiển của AMG và tôi đã có niềm vui của việc cả ôtô đến autobahn Đức cho một thử nghiệm tốc độ cao. Đây là nơi mà nó được thú vị, như bạn mong muốn CLA sedan là khí động học nhiều hơn crossover GLA. Với sau này chúng tôi quản lý để đạt 284 km / h vào mùa xuân này, trong khi CLA đã không được thông qua 280 km / h chính xác. Mùa hè này tôi đã để lại trong sự hoài nghi khi một nhân viên Mercedes nói với tôi rằng nó có thể đạt gần 300 km / h với GLA, mặc dù đó sẽ là giới hạn tuyệt đối của nó vì lốp xe sẽ không nếu không có thể xử lý nó.

Đó là an toàn để nói rằng những Benzes không chỉ là đồ chơi mà bạn không nên xem xét khi khám phá các showroom AMG. nhập cảnh cấp động cơ bốn xi-lanh này đã gây ấn tượng cho tôi trong một cách mà làm cho một số công cụ với gấp đôi số lượng xi lanh có vẻ buồn tẻ. Đừng đánh giá thấp âm thanh của nó, hoặc, mỗi upshift được đi kèm bởi một tiếng nổ lớn và nó có một đáng yêu sau khi cằn nhằn với nó khi buông bàn đạp trong vòng quay cao của.

Sau khi rời Đức phía sau chúng tôi, chúng tôi bước vào dãy núi Alps của Thụy Sĩ và đã là con đường danh lam thắng cảnh trên đường hầm Gotthard nhạt nhẽo mà chúng tôi đã trải qua rất nhiều lần. Rõ ràng bầu trời xanh chỉ ra điều kiện lái xe hoàn hảo mà chúng tôi khai thác với đầy đủ. Chúng tôi đã có một vụ nổ đẩy Mercedes AMG CLA 45 4Matic 2017 đến tốc độ của nó làm cho nó lên đầu của Gotthard vượt qua nơi chúng tôi dừng lại một vài hình ảnh. Bối cảnh cảnh chắc chắn là một trong những mục yêu thích của chúng tôi, nó luôn luôn là một niềm vui khi được trở về.

So với bầu trời xanh và ánh nắng mặt trời nhẹ hơn đang trên đường xuống vào cuối buổi chiều sơn màu xanh đậm xuất hiện thực sự tốt đẹp, một thời điểm tốt để suy nghĩ về thiết kế của chiếc xe. Bởi vì những gì đã thực sự thay đổi sau ba năm của Mercedes-Benz CLA? Vâng, rất nhỏ, tôi nói cho bạn biết. Đây là một sự đổi mới trong ý nghĩa truyền thống nhất. Trong thực tế, không có thay đổi thẩm mỹ để nói chuyện ngoại trừ sở chính của chiếc xe và đèn hậu, và thêm một vài gói cắt tùy chọn phản ánh chính nó thông qua dán mắt vào các tính năng khí động học trên tạp dề phía trước của chiếc xe.

LED đèn chạy ban ngày của xe đã được thay thế bởi một dòng mượt mà hơn và nhất quán hơn, rất tương tự như của C-Class và facelifted A-Class. Cũng như với C-Class, ánh sáng chuyển vào trong một cách ưa thích khi mở khóa xe. Nó bắt đầu ra màu xanh cho chỉ một giây trước khi dần dần thay đổi vào các đèn LED sáng trắng. Ở phía sau CLA thấy nó – những gì tôi muốn gọi ‘bướm’ hình – đèn hậu LED thay thế bằng một thiết kế tiêu chuẩn hơn với stardust công nghệ LED. Tôi thực sự thích thiết kế cũ trong một mới, nhưng tôi hiểu rằng Mercedes đã phải thay đổi ít nhất là một cái gì đó để cho họ để gọi nó là một ‘facelift’.

Như đã đề cập trước đây, mô hình thử nghiệm đặc biệt của chúng tôi đến với một gói trang trí cao cấp mang cản nhiều thiết kế mạnh mẽ với CLA tăng sự hiện diện đường của nó. Nó cũng đặc trưng tương phản bóng yếu tố màu đen như vỏ gương, kim cương lưới tản nhiệt, bộ khuếch tán phía sau, spoiler môi và ống xả. Kết thúc phần của khóa học các bánh xe màu đen mờ 19-inch bổ sung cho các sơn màu xanh đậm.

Nội thất được chỉ là táo bạo như các yếu tố kiểu dáng bên ngoài. gói nội thất mới đã trở thành có sẵn với các facelift và khoe khoang khả năng lớn hơn là cá tính. mô hình của chúng tôi đến với AMG độc quyền, Night, và các gói động Cộng cài đặt. Cùng với gói khí động học đó sẽ đem lại flics thêm trên cản xe phía trước và phía sau, tất cả các tính năng bổ sung tùy chọn chiếm gần 30.000 € trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi, chỉ để hiển thị những gì có thể với CLA mới 45.

Bên trong chúng tôi đã có ghế ngồi thể thao, hệ thống COMAND trực tuyến, ánh sáng môi trường xung quanh, chèn sợi carbon, màu đỏ tương phản khâu, các yếu tố tương phản màu đỏ trên bảng điều khiển và venders logo AMG tất cả xung quanh. CLA là khá một nơi thoải mái để được, ngay cả đối với khoảng cách xa hơn.

IMG_3357

Giảm sự hùng mạnh Gotthard Pass, chúng tôi sớm tìm thấy chính mình qua biên giới tại Ý, sắp dừng chân đầu tiên của chúng tôi trong những chuyến đi đường tại Como. Các CLA đã làm tốt trên ngày dài đầu tiên của mình và đó là một vụ nổ để hành trình xuống Autobahn và đường Thụy Sĩ đẹp như tranh vẽ. Chúng tôi sẽ sớm gọi đó là một đêm là sáng hôm sau chúng tôi sẽ được trên con đường của chúng tôi sớm tiếp tục xuống phía Nam đến Riviera của Pháp.

Ngày hôm sau, một trong những điểm nổi bật của chúng tôi đã lái A10 luôn luôn tuyệt vời mà lắc lư một cách vui tươi dọc theo bờ biển Ligurian ở Ý. Bên cạnh những quan điểm đầy cảm hứng, chúng tôi luôn luôn dường như tìm thấy chính mình trong công ty tốt khi downshifting trong một số đường hầm dài của đường cao tốc. Một AMG GTS, một vài chiếc xe thể thao Ý khác của Maserati và nhường của chúng tôi sang Pháp mà thú vị hơn nhiều.

Các lái xe 400 km vào ngày thứ hai trôi qua như nó chẳng là gì cả, và trước khi chúng tôi đến điểm đến cuối cùng của chúng tôi ngày hôm đó ở Saint-Tropez, chúng tôi đã dừng lại nhanh chóng tại Cannes. Thăm Cannes để ăn trưa, chúng tôi đã xem xét một số du thuyền và siêu xe xa xỉ nhất thế giới, đồ chơi sang trọng mà các thành phố ven biển của Pháp luôn ù với trong mùa cao điểm.

Đã thích liều hàng ngày của chúng ta tiếp xúc với siêu xe tại Cannes, chúng tôi trở thành những CLA cho chân cuối cùng đến Saint-Tropez. Điều này thường không phải là thú vị, cho rằng hai con đường truy cập lớn đến thị trấn riviera du lịch luôn bị tắc với giao thông. Thực tế là CLA của chúng tôi được trang bị hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon đã làm cho nó có thể chịu đựng thêm một chút nữa. Khi đến khách sạn năm sao Villa Belrose một vị trí chính ngay bên cạnh lối vào của khách sạn đã được dành riêng cho các CLA. Sau một kỳ nghỉ thư giãn, chúng tôi sẽ khám phá khu vực hơn vào ngày hôm sau trên đường trở về Monaco.

Chúng tôi đã lấy một con đường khác thường và giới thiệu CLA một đoạn đường ngắn lộ Napoleon, nơi chúng tôi sẽ dừng lại một vài hình ảnh. Trong sự tan chảy nóng CLA đã làm tốt và mang lại cho chúng ở trên mốc 1.000 mét trong không-thời gian. Đã thích CLA lần cuối cùng trong một khung cảnh thực sự miền núi, đó là thời gian để đi xuống trong sự chỉ đạo của Monaco, nơi một chương trình bận rộn đang chờ đợi chúng ta. Một vòng lặp đầu tiên xung quanh các thành phố giàu có của Monte Carlo đưa chúng tôi đi qua hầu hết các địa danh nổi tiếng của thành phố và thời gian đốm nơi nguyên tố, bao gồm cả các đường hầm F1. Bạn mong muốn rằng CLA sẽ không đứng ra quá nhiều trong sự hiện diện của một loạt các siêu xe và hypercars có trị giá hàng triệu đô la, nhưng dường như nó đã đủ ấn tượng để tìm được chính thức ‘ phát hiện ‘.

CLA45,9

Trong ngày cuối cùng của chúng tôi, chúng tôi đã gặp gỡ với Carina Lima, chủ sở hữu bình thường của một Koenigsegg One: 1. Nếu bạn quan tâm, bạn có thể đọc bài viết và xem hình ảnh ở đây . Sau một ngày cuối cùng vui nhộn của các chuyến đi đường của chúng tôi, nó đã thời gian để có được trở lại miền Bắc lạnh. Các tuần bận rộn đen ‘bay bằng’, một lưu ý mà chúng tôi đã kết thúc chuyến đi đường của chúng tôi ngày hôm qua sau khi bị mắc kẹt trong giao Thụy Sĩ cho các lứa tuổi. Chặng cuối cùng của Autobahn đã nhanh chóng nuốt chửng bởi CLA trong một vài giờ sau đó vào ban đêm, dẫn chúng tôi đến thăm trạm xăng hơn thường là trường hợp. Mercedes CLA 250 2017.

Nhìn lại chuyến đi đường của chúng tôi, chúng tôi không thể mong muốn có một bạn đồng hành tốt hơn so với CLA Mercedes-AMG 45. Đó là nhanh chóng, nó có vẻ hiện đại và năng động để thu hút trẻ và già, và là một lựa chọn rộng rãi hơn với A45 AMG . Với tất cả các thiết bị máy ảnh của chúng tôi, chúng tôi chắc chắn đã sử dụng tốt không gian khởi động của xe. Các 2017 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC bắt đầu từ € 56,673 ở Đức. Bởi vì hệ thống thuế ở Hà Lan Hà Lan được yêu cầu phải trả khá cao cấp. Các CLA 45 giá 68.000 € trong tình trạng cổ phiếu ở đó, trong khi mô hình của chúng tôi có giá chỉ hơn 96.000 € khi kiểm tra.

Xem thêm: Mercedes CLA 200 2017.

và